滴滴拉响国安警报，中国出行版图遭日本人全面渗透！

　　1.

　　时间回到2005年9月22日。

　　这天，两个日本人在新疆和田机场鬼鬼祟祟地偷拍什么东西，被当地警方抓了个正着。

　　很快，事件移交上级，不查不知道，一查吓一跳。

　　原来这两家伙带了两台高精度GPS在机场搞测绘，采集了大量的国土机密信息。

　　更让人惊出冷汗的是，他们竟是日本国土情报技术研究所所长大林成行和学生。

　　这就是当年震惊中外的“日本人新疆非法测绘事件”，两个肇事者最终交了一笔罚款，然后被驱逐出境。

　　大林成行绝对想不到，他冒着巨大风险干的事情，在十年后轻轻松松被颠覆了。

　　对，我说的就是最近惊动国安部门的滴滴大数据。

　　滴滴在中国坐拥 3.8 亿活跃用户，每年出行次数高达80多亿次。

　　几亿中国人打滴滴、坐滴滴，长年累月，滴滴掌握了中国所有用户的个人信息、通勤、出行，以及城市街景数据。

　　2015年，滴滴通过大数据研究分析，推演出国家各部委加班情况，得出中纪委最低调，公安部最繁忙。

　　一个打车软件竟然能够分析出国家重要部门的活动规律，这本身就是一件非常可怕的事情。

　　更恐怖的是，2017年滴滴还拿到了全国高精地图测绘牌照。

　　从前，大林成行想拍和田机场，必须办护照和签证，必须花一笔差旅开支，最后偷偷摸摸、提心吊胆地潜入中国偷拍。

　　现在，滴滴可以拿着高精GPS和雷达，在中国合法地、畅通无阻地拍拍拍，每天积累的数据是个天文数字。

　　那么，当年的大林成行和现在的滴滴到底有什么联系？

　　它们都是日本资助的个体或组织。

　　前者拿的是日本官俸，后者拿的是日本资本。

　　2015年，日本软银入股滴滴，此后它挥舞支票连投四轮，至滴滴上市一共拿下了21.5%的股份和投票权。

　　这意味着什么？

　　滴滴创始人程维和总裁柳青加起来只有22.1%投票权，也就是说软银和程柳平起平坐。

　　在这种结构下，软银想要染指滴滴大数据，恐怕并不是什么难事。

　　图：软银创始人孙正义

　　2.

　　可能很多人都有疑惑，地图和导航一目了然，为什么日本人还要来中国实地测绘？

　　我来简单科普一下。

　　地图分为公开出版、内部用图和地形图三种。

　　公开出版就是我们经常用到的交通、导航、旅游等地图，又叫民用地图。

　　民用地图只是相对位置，而要确定一个物体的绝对位置，必须要人力携带设备通过地面测量完成卫星影像的定向。

　　说白了，当下的卫星技术无法测绘出可供制导武器使用的精确数据，派出间谍进行现场勘测和比对，才能为制导武器打开天眼。