外卖平台经资本垄断必会出现异化

2025-04-24 730 2
作者: 明海 来源: 明海学生|微信公众号

  刘强东自2018年在美国发生明尼苏达州事件后,就低调起来,不在网络更新动态,不参加各种论坛,不现身聚光灯下。

  这次京东入局外卖行业,刘强东亲自当起配送员,高调回到大众的视野。

  无论是作秀也好,还是真的想体验一把做外卖配送员的感受,该行为传达了一种对外卖小哥的尊重,对一线劳动的尊重。

  有人说京东这种高调的做法会把外卖行业的水搅浑,我不知道这类人是站在什么立场得出这种认知和态度,这水本来就是黑的,而不是浑的。京东入局外卖,当然出于商业考虑,可最后无论成败,都会对这个行业起到规范作用。

  京东能不能做起来呢?

  首先,京东占了“人和”。

  美团在外卖行业基本达到垄断的地位,特别在小城市,它的市场占有率极高。

  之所以没有发力把饿了么拖垮下去,可能就是为了规避被反垄断。

  资本达到垄断后,吃相往往就比较难看。

  美团给商家提供一个平台,就像地主收租那样,收的佣金费高达20%至30%,商家普遍反映美团平台扣点过高,导致利润被大幅压缩,怨声载道;又经过算法,设计让骑手获得的配送费太低,更别说给交五险一金;对于消费者来说,也有抱怨。人家饿了么,至少在商家信息里都能看到商家环境照片,能明白该商家有没有堂食,而美团并不强制上传,监督放水。

  这些现象进而导致什么呢?

  资本垄断这个行业,如果有创业小公司冒头,美团可以利用资金把对手打压下去,不利于这个行业创新发展;对商家抽的佣金过高,商家为了赚到钱,想方设法压榨食物的成本,造成食品安全频发;对骑手的算法设计,骑手为了赚钱,就需要接更多的单,所以要提高时间效率,于是就会经常闯红灯。这造成骑手与社会出现了矛盾,骑手与消费者出现了矛盾,商家与消费者出现了矛盾,掩盖平台资本的恶。

  所以才有了舆论——“天下苦美团久已”。

  其次,京东占了“地利”。

  京东有着快递行业的丰富经验,而且京东早已收购达达集团,拥有覆盖全国2600多个县区市的即时配送网络,配送时效号称“最快9分钟送达”,京东的“准时保”服务和达达秒送的配送能力,能够满足消费者对即时配送的高要求。京东外卖全职骑手,正常缴纳五险一金,为了保证骑手薪资不降,个人部分的社保也由京东缴纳。

  至于“天时”,京东差了点。

  外卖行业,已过了粗放爆发期。

  在外卖这个行业,以前饿了么是老大,它是最早在外卖行业做起色的。接着是美团,它在“千团大战”的团购商业模式中胜出来,利用这个优势加入了外卖竞争。

  后来阿里百度等互联网公司也下场,口碑和百度外卖败后,剩下美团和饿了么。

  可是饿了么被阿里收购后,管理人员都换了一遍,创始人也退场,这是阿里一向的操作了,凡是被它收购都难活下去。饿了么只做外卖,团购之前在口碑,分散开来,粘性比美团差远了,要是饿了么能扛一下,也不会有京东入局的机会了。

  这几年,京东的快递业务被菜鸟瓜分了很大的市场份额。网购也被拼多多和各种直播带货瓜分了很大的市场份额,京东在2024年的GMV已经被抖音电商超过。

  京东还屡次出现舆论危机,生存艰难。

  特别面对外卖开始抢占的“即时零售市场”,这趋势这对京东的破坏性很大。

  京东有一个很大的优势,就是京东快递,如在北京基本早上下单下午到,下午下单第二天到。但美团秒送威胁到了他这个优势,依托于外卖网络,附近门店的商品可以在30分钟就能送到。在消费降级的大环境下,京东流量下滑,必须要利用自己的配送优势做出一些改变。

  所以说,京东入局外卖,本来就是为了自己的商业行为,抢占道德制高点,就是为了营销为了流量,为了快速抢占市场。

  但这行为,这商战,对外卖行业是有利的,对资本垄断行业异化恶行起到纠正作用。成功与否,或者成功后又变成如何,这不仅靠商战来自我纠正,国家和社会也要多加舆论监督。

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