食用油罐车事件警示：不要成为一个“互害社会”

      当你是一名油罐车司机

　　你是一辆食用油专用油罐车的司机，家乡在赫赫有名的“罐车之乡”。

　　以往你每次要驱车一千公里，往来于天津和西安之间。

　　对于你来说，这个路途不算艰难，因为返程一般都是空车回来，而单程的运费按照400元/吨计算，每次你载满35吨大豆油，单程运费就有14000元。

　　直到有一天，你发现事情起了变化。同乡的油罐车越来越多，逐渐增长到3000台，竞争对手多了，所以你能拿到的单程运费报价越来越低。

　　当价格降到200元/吨时，你坐不住了，利润的降低，让你无法接受空车返程回的成本。

　　正当你抓耳挠腮时，你发现自己的油罐车属于普货罐车，这意味着工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体你也能拉，如果返程时能换货运输，装上这些，是不是就能赚得多一点了？

　　但是洗罐的价格又让你焦虑，每次换货洗罐，成本少则三五百，多则八九百。而且费时费力，一般水洗都洗不干净，还得用碱水，洗完后再用高温蒸馏，才能相对干净。

　　你闷闷不乐，想着如何另辟蹊径时，同行的运煤制油的油罐车又让你眼前一亮。

　　你发现，假如运煤制油的话，煤制油无色透明，即便不洗罐换货，残留个几公斤也很难看出来，更重要的是煤制油可以和食用油互溶。

　　这一天，你忐忑不安地开着运完煤油的油罐车，来到食用油生产厂，验罐的工人看了你一眼，摸了摸卸油口，又看了看“食用油专用油罐车”的字样后，挥了挥手，你终于放心，爬上了装油台，安心装满食用油。

　　之后几天，你尝试了几次，每次都没有被发现。

　　你只需要擦干净两个卸油口，验罐时给验罐员看下以前拍过的干净的卸油口和罐口照片，就能蒙混过关，即便验罐员检测介质，也只是检测酸价和含水量，你终于放心。

　　你的事迹一传十，十传百，越来越多的油罐车司机开始效仿，甚至专运煤油的司机也来掺和一脚，只需要用清漆剂擦掉之前标注的“普通液体”字样，然后重新喷上“食用油专用”就能过关。

　　而在屡次装油的过程中你发现，那些食用油的生产企业，并没有你以为的那么严格，无论是汇福粮油集团，还是中储粮油脂（天津）有限公司，前者是注册资本近10亿、成立20年的大企业，后者更是中储粮的全资子公司。

　　你开始担心食用油的安全问题，这时有人问你，既然你这么担心安全，为什么还要运呢？你说，所以我不会再吃了，然后你开始严禁家人购买这些企业生产的食用油。

　　普通人的六个问题

　　前面是我们根据新京报报道《罐车运输乱象调查：卸完煤制油直接装运食用大豆油》，拟写的一段小故事，基本涵盖了报道里的关键信息。